原创Giulia四叶草赛道试驾:开着他,吾就是优雅绅士

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原创Giulia四叶草赛道试驾:开着他,吾就是优雅绅士
浏览:200 发布日期:2020-07-13

吾是个不大会联想的人,因而每当看到有人说某款包包或美食有纯正的原产国风味时,吾总是会觉得他们有些夸张,甚至还有点矫情的感觉。可生活往往就是那么戏剧,当吾在赛道试驾完阿尔法·罗密欧四叶草之后,在那刹时吾好像真的理解到了什么是意式风情。没错,这是关于汽车的意式风情。

当品牌和车主都在坚持,这份风情才会纯粹

得好于参添过较众的活行,因而在官方和车主们对他们本身品牌车型的理解方面,幼我还算是有些晓畅。对于他们绝大数人来说,他们对本身品牌或者车型的理解,众少照样会站在理性的角度往看待,有偏重性价比的,也有偏重品牌力的,总之是有迁就的成分掺杂其中。

而从内到外让吾真实感到纯粹感性的品牌,唯有阿尔法·罗密欧。站在品牌方的角度,像云云高度的品牌官方众少都会为其“讲点故事”,例如有的打历史传承牌,也有的打车迷声看牌。而阿尔法·罗密欧并异国云云,他们并异国刻意的往雕刻本身的标签,一切的思路都自然而然。

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就拿营销方面来说,阿尔法·罗密欧的思路并不是通例的从销量起程,例如往偏重举办媒体活行,或者植入广告等等。他们想的是如何让车主们和准车主们体验到分歧的文化,比如按期举办糟蹋品嘉年华活行,或者联名发售活行,甚至是高档餐厅的专属活行等等。他们玩的不是营销广告套路,而是正儿八经的品牌文化。

由于和国内环境水火不容的调性策略,阿尔法·罗密欧吸引到的车主们也专门感性个性。同样是个幼细节,在和几位车主的座谈对话中发现,他们对于本身喜欢车的描述并不是“它”,而是“她或者他”,在他们脑海里阿尔法·罗密欧不是冷冰冰的机器,而是能够对话的友人,这点很不料。

这栽品牌和车主们的情感无法从理性角度往理解,但你只要稍微从感性角度往疏导,你就会清新其中的神秘。其实这也就是为什么阿尔法·罗密欧车主们能够同病相怜,且品牌忠实度很高的根本因为,毕竟这份感性而纯粹的文化,再找第二家太难了。

论风情,阿尔法·罗密欧的操控同样如此

和凌厉的宝马M3以及强横的C63分歧的是,同样规格行力的Giulia四叶草即使在赛道里,他给到驾驶者的感受照样是优雅的。最大功率375kW、最大扭矩600N·m的2.9T发行机,协作上8速的AT变速箱,不论是众么强横的对待油门,他都不会给到你凶猛的扭矩撞击感。

那这是不是意味着他就失踪了大马力车型的行力有趣了?并异国,他在极限驾驶情况下的线性行力输出,不是以殉国反答时间和换挡时间换来的,他真的就是做到了又快又平顺,对,还不忘了优雅。举个现象点的例子,开着M3你会入神于把握失控边缘的喜悦,开着C63你会享福到扭矩推板砖的强横感,但当你开着Giulia,你此时能够右手还端着杯炎咖啡,在赛道上。

这栽闲庭徐行的特性不止是行力,Giulia的车身行态同样也是如此。开着他你体会到的不是凌厉的行态感,行业动态也不是前后厉密的直接感,而是前后呼答的调和感。他的底盘不是纯粹的硬,相逆他还包含着韧劲在其中。这栽特性有点像猫,快、准、狠,但就在临界点的刹时,行作优雅。

之前还未试驾到这款车的时候,就曾听说过他的转向很轻快,当时候吾就在想,云云的大马力车转向做的那么“家用”,岂不是很奇迹?效果在赛道里任意完几圈后吾发现,云云的特性其实是调和同一的。他轻,不代外他约束禁锢,既轻快又精准的转向就是让驾驶者避免面露狰狞的驾驶,你要快,他十足能做到,但你想享福到格斗与驾驭的感觉,他不给你。

这栽无时无刻的优雅感不论是在赛道里,又或是在城市迅速路上,他都能给人很高的亲和感。不过,千万别忘了这可是马力超过500匹的行家伙,他能给到你很镇静的姿态往高速过曲,但别真以为本身也有很镇静的能力往限制他,否则,分分钟上墙。

这点感受和现场的四叶草车主们出奇的一致,他们也曾说到这款车和其他同级别的车型最大的分歧在于,他是真的能很安详的平时驾驶,前挑是本身不要在马路上作物化。也正由于他们频繁下赛道,因而见识过Giulia优雅背后疯狂的他们,在马路上都很优雅。

他好不好玩,取决于你懂不懂

在试驾前吾曾在网上查询过车迷们对Giulia四叶草的评价,其中不乏许众的声音说他性格不足极致,平时激烈驾驶给人的危险感不能,容易玩过头;赛道里疾驰刺激感又不太清晰,异国慑服感。其实这话也没错,但若你换个感性的姿势理解,你会发现他的另番天地。

倘若你有余晓畅他,你会发现平时理性驾驶时,他不光不危险,性格逆而还很爱静;而当你想任意疾驰时,你又会发现他的上限专门高,只是他给到你的不是下车时的狂吼刺激,而是风淡云轻的镇静。只要你能理解他的性格,并赏识到他的点,那么他的魅力就会让你入神其中。

说到这边刚巧顺接下之前文章里的思想,在(试了这么众车,操控好玩的,只有这么几款)这篇文章末了处吾曾说过对阿尔法·罗密欧的操控很感有趣,而放在上篇文章里的操控好玩维度来看,Giulia四叶草给到吾的已足感实在是有的。

他实在像吾想象中那样和Evora操控特性有相通之处,且各方面也很雅致,然而从纯粹的喜欢水平起程,吾幼我照样觉得他有些过于优雅了。相比之下,比来试驾过的福克斯RS给到吾的那栽有操控底子但又不太拘谨的性格更让吾喜欢。

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